KX80とVTZ250、軽いメンテで色々ガクブル発覚

2009-11-28　［カテゴリ］バイク・車 , メンテ・整備 ［タグ］KX80, VTZ250, バイクメンテナンス

どうやら明日は天気が悪いらしい。
本当は明日KX80とVTZの軽いメンテをやるつもりだったんだけど、
前倒しで今日やることにした。

まずはKX80をサンバーから下ろしてーと。

...

三角スタンド

　　猿ヶ島に

　　　　置いてきたー！┌|ﾟ□ﾟ;|┐ｶﾞｰﾝ!!

あああああああなんてこった。
今からとりになんていけないし、そもそも火曜日に落としたんだから
もう無いだろうな...。

もし猿ヶ島で緑のぼろい三角スタンドの落し物を見つけた人がいたら
それは私のです...。orz

サンバーにつむ時はホイールクランプ使用で
三角スタンドは使わない為に起きた事故であった...。

とりあえず、メンテナンススタンドを使ってメンテ。
まずはチェーン給油から。

オフロードを走るくせにチェーンメンテのケミカルを持ってなかったので、
２りんかんでクリーナーとオイルセットで1980円のやつを購入。

サクサクっと注油。ついでにVTZにも注油。

お次はVTZのブレーキパッド交換。

１のボルトを外すとキャリパー本体が外れて、
２を外すとパッドがキャリパーから外れる。

１はすぐ外れたけど、２がどうも固くてなかなかゆるまない。

そこで電動インパクトが買えない代わりに買っておいたショックドライバー参上。
割と簡単に緩めることが出来た。そんなに高くなかったのでオススメ。

↑（楽天リンク）

外れた。

古いやつ。あれれれ、予想以上にパッドが残ってた。
もっと削れて見えたんだけどなー。
まーもう古いからかえとこ。

新しいの。赤が攻撃的だ。

つけるときはパッドが厚い分隙間が減ってるので、
ドライバーかなんかでこじって広げてから装着すべし。

ちなみにパッドを外した状態でブレーキレバーを握ると大惨事になるので
絶対に握らないように...。
どうなるか見てみたい人は...。やらないほうがいいと思う（笑）

装着完了。きっとすぐにブレーキダストで黒く変わるだろう。

さて、最後にこの間ちょっとアクセルワイヤーの戻りが渋かったので
KXのアクセルワイヤーに注油しよう。

ち、千切れかけとる...

もし走行中に切れちゃったら...。
((((;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

これは早急に交換せねば...。

メンテ終わりでVTZ250とKX80のツーショット。
KXは普段サンバーに入れっぱなしなので珍しい光景といえよう。

さて、そいじゃ駐車場に持っていきがてらVTZでぐるっと近所を一回り。
　
　
　
おいおい、調子悪すぎだろコレ。
　
うーん、やっぱりKXに乗る機会が増えたのですっかりへそを曲げてしまった様子。
全開の7000～11000回転らへんで吹けがひっかかってしまう。

プラグがかぶって失火してるのか、
それともキャブにガソリンタンクのサビが回ってつまり気味なのか。

タンクはサビサビだからマジで今度サビ落とししないとなー。

まずは今度改めてきちっと整備することにしよう。

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